公车冷气坏了,汽车冷气坏了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公车冷气坏了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍公车冷气坏了的解答，让我们一起看看吧。

1. 公交车空调制冷差故障排除方法？
2. 公交车冷气什么时候开？
3. 电动公交车是如何产生冷气的？
4. 公交汽车现用空调液体是什么？
5. 汽车空调加冷冻油加多了会出现什么问题？

公交车空调制冷差故障排除方法？

公交车空调制冷差:一般导致车内空调制冷效果差的原因可能是：空调系统一般是缺少制冷剂,空调滤芯堵塞,冷凝器过脏或者压缩机和膨胀阀故障等，解决的办法方法是：需要把车开到维修厂进行仔细排查原因解决空调故障问题才能解决了。

公交车冷气什么时候开？

根据我的了解，公交车的冷气通常在气温超过28摄氏度时开启。这是为了确保乘客在炎热的天气中能够舒适地乘坐公交车。然而，具体的开启时间可能会因地区、季节和天气条件而有所不同。

在一些地方，公交车可能会在早晨或下午高峰期之前开启冷气，以确保乘客在上下班时间能够享受到凉爽的环境。总的来说，公交车冷气的开启时间会根据当地的气温和乘客需求进行调整，以提供舒适的乘车体验。

公交车上的冷气通常在气温较低的时候开启，以提供舒适的气温。不同地区的气温和天气状况可能会有所不同，因此具体开启时间可能会有所差异。

建议用户在乘坐公交车前查看车内的温度调节情况，如无法找到开关或调节温度不合适，可以向司机或乘务人员进行咨询。同时，为了节能环保，公交车上的冷气也可能在部分时段关闭或处于低温状态。

电动公交车是如何产生冷气的？

电动公交是有一个专门电机来供冷气用的，其实汽车空调的原理都差不多的，都有压缩机，冷凝器，散热器，这些配件，只要有动力把压缩机带动就可以产生冷气了，燃油发动机也是有一台小发动机专门带动压缩机工作的，而电动公交车是靠电机来带动压缩机的

公交汽车现用空调液体是什么？

因为汽车冷气系统在车内仪表板里面，配置有蒸发器。开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。

外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

所以设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。

所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。

汽车空调加冷冻油加多了会出现什么问题？

汽车内过多的冷冻油空会使冷凝器压力过高，蒸发器压力过低。在严重情况下，膨胀阀或毛细管可能会堵塞。由于系统充油过多，部分油不能迅速完全返回压缩机，在蒸发器和冷凝器中形成油膜，影响散热，导致制冷量下降。

冷冻油，也称为冷冻机油，用于润滑冷冻压缩机中的运动部件。在压缩机中，冷冻油主要起到润滑、密封、冷却和能量调节四个作用。单空可调紧凑型车150g-200g，双空可调紧凑型车200g-250g。公交车的压缩机有窗口，冷冻油高于窗口0。5厘米。

根据石油化工部标准，目前国内生产的冷冻机油有5个品牌，分别是企业标准13号、18号、25号、30号、40号。其中制冷压缩机常用的润滑油有三种，13号、18号、25号，R12压缩机一般为18号，R22压缩机一般为25号。

到此，以上就是小编对于公车冷气坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于公车冷气坏了的5点解答对大家有用。